3月15日，隨著海洋石油649的進(jìn)廠塢修，漢福海洋工程迎來了復(fù)工后的第一個(gè)高潮，此時(shí)碼頭上及船塢上還停靠著“德鏈”輪、“深科拖7”輪、“中油海251”輪及“濱海517”輪，實(shí)現(xiàn)5條船同時(shí)在廠維修，開創(chuàng)了漢福海洋工程成立以來同時(shí)塢修船舶數(shù)量歷史新高。

　　漢福海洋工程在面對(duì)因客戶信任來廠塢修而開心的同時(shí)，也有了前所未有的挑戰(zhàn)。為了合理分配任務(wù)、保質(zhì)保量、安全高效的完成任務(wù)，漢福海洋工程副總經(jīng)理親自帶隊(duì)，靠前指揮，組織部署統(tǒng)籌安排五條船的塢修任務(wù)，將重點(diǎn)項(xiàng)目和非重點(diǎn)項(xiàng)目及塢修項(xiàng)目和碼頭維修項(xiàng)目逐一標(biāo)明，詳細(xì)計(jì)劃，確保每條船每個(gè)項(xiàng)目都能循序漸進(jìn)的開展。

　　五條船同修考驗(yàn)的不僅僅是漢福人的業(yè)務(wù)能力，更考驗(yàn)的是漢福人的統(tǒng)籌安排綜合協(xié)調(diào)能力。無論是從質(zhì)量、安全、人員調(diào)配，工期還是人員食宿上及疫情防控上，這一切都體現(xiàn)了漢福人的專業(yè)素養(yǎng)，真正要做到事前有提案，事中有方案，事后有預(yù)案。漢福海洋工程全體員工將會(huì)在公司領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下攻堅(jiān)克難、全力以赴，相信經(jīng)過這次歷練，漢福人將在統(tǒng)籌思維上及業(yè)務(wù)能力上更進(jìn)一步，將會(huì)以更專業(yè)的素養(yǎng)、精湛的技術(shù)、成熟的管理使?jié)h福海洋工程邁上新征程。